1. תאונות פגיעה מתרחשות בעיקר עקב פעולות בלתי חוקיות.
① עקוף את מסוע החגורה בניגוד לתקנות.
② קח את מסוע החגורה באופן לא חוקי.
למרות שחלק ממסועי החגורה יכולים לקחת אנשים, מכשיר ההגנה הפנימי אינו מושלם.
מסוע החגורה שבור או נקרע עקב ניהול לקוי.
2. התרחשות תאונת אש בחגורה. בתאונות מסוימות ישנם נפגעים רבים עקב תאונות אש בחגורה. ישנם שלושה גורמים:
ראשית, אין מכשיר הגנה מלא, תחזוקת שרבוטים, יחד עם סיבות סביבתיות חיצוניות, וכתוצאה מכך חיכוך בין החגורה לתוף ההנעה וגורם לשריפה;
שנית, במהלך השימוש נעשה שימוש בחומרים לא מוסמכים, כגון צימודים לנוזל, וכתוצאה מכך תאונות אש בהזרקת דלק;
שלישית, לא נעשה שימוש בחגורה מעכבת הלהבה בהתאם לתקנות הרלוונטיות, שגרמו לחיכוך ואש.
3. החגורה החליקה או החליקה. החלקת החגורה נובעת ממתקני ההחלקה שאינם מספקים, מזווית הנטייה הגדולה של הכביש המשופע, ותופעת עומס היתר המובילה להתרחשות תאונות; החלקת החגורה נגרמת בעיקר על ידי עומס חגורה כבד או חגורה רפויה או חסימת חגורה.
4. אמצעים יעילים למניעת תאונות:
ראשית, אמצעי השיפור הטכני:
① על מנת למנוע את עליית החגורה, ניתן להוסיף כיבוי אוטומטי למסוע החגורה, או לרסס מים אוטומטית לאחר הוספת חימום החלקה, בעל אפקט קירור.
חישבו את זווית הנטייה של הנתיב המשופע במסוע כדי לראות אם מתקיימים התנאים שהחגורה לא תחליק מטה. אם התנאים לא מתקיימים, ניתן להוסיף את ציוד הבקרה להחליק למטה.
שנית, השיפור בניהול הייצור
