1. קרע בחגורה הנגרמת על ידי זיהומים בהעברת חומרים. עבור נמל הפחם, זיהומים בחומרים המועברים נובעים בעיקר מאיכות ירודה של הפחם. הפחם הגדול והזיהומים השונים בפחם הגולמי, כגון ברזל, מקלות עץ וכו ', גורמים לכ -70-80% מהקריעה, ובכך מבטיחים שאיכות פחם המקור היא המפתח לעמידות לקרוע.
2. קרע בחגורה שנגרם על ידי התקנה לא נכונה של ציוד עזר של מסוע חגורה. מסועי חגורה יש ציוד עזר רבים. בטנות נופלות, מגהצים חדים הנספגים על ידי מפריד הברזל, התקנה לא נכונה של חומרי ניקוי וכו 'עלולים לגרום לקריעה ושריטת המסוע. מסועים רגילים אין מבנה הגנה לרוחב ולא יכול למנוע קרע.
3. קרע חגורה הנגרמת על ידי מבנה לא מושלם של מסוע חגורה. בשל המבנה הלא מושלם של מסוע החגורה, נקודת ההקמה של המסוע גדולה, המהירות היחסית של זיהומים בזרימת הפחם גדולה, וכוח הפגיעה גדול. המסוע קרוע.
4. קריעת מסוע הנגרמת על ידי חסימת חומר. מצנח ההעברה קטן, אשר יכול בקלות לחסום את המעבר של חומרים וזיהומים ולגרום המסוע לקרוע.
5. הסטייה של המסוע גורמת לקרע בקצה.
6. פחם מנודה במסע חזרה.
האמור לעיל הן הסיבות לקריעה וסדק של המסוע. אתה יכול גם לנסות להימנע מהמצבים לעיל בעבודה שלך!
