ארבעה סיכונים עיקריים שנגרמו כתוצאה מנזק מסוע PVC

(1) המסוע הופך דק מאוד ולא נוח לחפיפה. הנזק פני השטח של המסוע הופך את עוביו לדק יותר. כאשר חופפים את שני הקצוות, עובי המפרקים שונה. במהלך הפעולה יהיו לחיבורים שריטות חזקות עם הגלילים, מה שלא רק ישחק את הגלילים אלא גם יקצר את חיי החיבורים. זה נכון במיוחד כאשר חופפים חגורות חדשות עם חגורות ישנות. עבור מסועים המחוברים בגיפור, החפיפה קשה יותר בגלל העוביים השונים.
(2) חוזק מופחת של המסוע כאשר המסוע ניזוק במידה מסוימת, במיוחד כאשר שכבת הכיסוי פגומה ובעומק שכבת הליבה, זה משפיע ישירות על חוזק המתיחה של המסוע ומפחית את חוזקה. כאשר מסוע חוט הפלדה ניזוק לשכבת הליבה, זה עלול לגרום לליבה של חוט הפלדה להחליד עקב חדירת מים ולאבד את חוזקה. כאשר חוזק המסוע מתדרדר, קל מאוד לגרום לתאונת שבירה של המסוע כאשר העומס גדל בפתאומיות במהלך הפעולה, כגון כאשר הרכב מופעל בעומס או כאשר הרצועה תקועה.
(3) קיצור חיי המסוע. פגיעה במסוע תשחק תחילה את שכבת הכיסוי ואף תחשוף את שכבת הליבה, תגרום נזק מוקדם למסוע, תקצר את חיי השירות של המסוע ויגדיל את עלות ההובלה של המכרה. עבור מסועים עם דרגות שונות של בלאי משני צידי קו מרכז המסוע, חיי השירות של המסוע מצטמצמים עוד יותר עקב שינויים בחוזק המתיחה המקומי.
(4) סטיית מסוע כאשר מידת הנזק משני צידי קו מרכז המסוע שונה, לעיתים קרובות משתנה קצב ההתארכות משני הצדדים, מה שגורם ישירות לסטייה של המסוע במהלך הפעולה, והבלאי מחמיר על מנת להחמיר את המסוע. לתקן את הסטייה.