שיטת זיהוי כללית למסוע PVC

ניתן לזהות שבר מסוע באמצעות הוספת מכשיר לזיהוי שבר, בדיקת התוצאות בזמן קצר יחסית, הוצאת אזעקה וכיבוי.
לחזק את ניהול הציוד המכני, לשפר את הבדיקה והביקורת של מסועים ומניעת נפילת חפצים חדים כמו בטנות; לשפר את המבנה של מסועי PVC, להפחית את ההשפעה על ידי הפחתת נקודת הירידה, הוספת ציוד חיץ ואפשרות ליפול של חומרים עדינים לפני חומרים גדולים וכו', האטת חומרים והפחתת הסיכוי להכנסת מגזינים למסוע.
נפוץ שרצועות PVC נשברות במהלך השימוש. נעשה שימוש ברצועות מסוע תעשייתיות שיכולות לזהות קריעה ולמוצרים מתווספים חיישנים בעלי לולאות סגורות. הגלאים מותקנים בחלקים הקלים לקרע, והגלאים מחוברים לבקר. בזמן פעולה רגילה, החיישן עובר דרך המוניטור, שולח פולסים, מנתק את סליל החיישן, וכאשר החיישן עובר דרך הגלאי הוא מזהה שהוא מפסיק לשלוח פולסים. לאחר שהבקר מקבל את הפולסים, הוא שולח אות אזעקה ונכבה.