המסוע הוא מרכיב הליבה של מסוע החגורה. הוא מהווה כ-30 אחוז עד 50 אחוז מהעלות הכוללת של מסוע הרצועה, הוא יקר, ומהווה גם רכיב מתיחה וגם מרכיב מיסב. לאחר דילול עקב בלאי, המסוע יוביל לקיצור חיים, חוסר יישור רצועה וחוזק מופחת.
במאמר זה, מוצעים כמה אמצעי תחזוקה בהתבסס על הייצור בפועל, וצורות הבלאי במצבים שונים מנותחות.
01. בלאי בין המסוע למנחת ההזנה
המגע ההדוק בין מצנח ההזנה למסוע הוא הביטוי העיקרי לבלאי המסוע ולעיצובו והתקנתו יש השפעה רבה על בלאי המסוע.
גורם לבלאי
א) בעת האכלה, לחומר יש השפעה על המסוע, מה שיגרום לבלאי חזק על המסוע; במיוחד כאשר הזווית בין החומר לכיוון המסוע גדולה או שווה ל-90 מעלות.
ב) המגע בין לוחית ההדרכה למסוע הדוק מדי, והחומר מפוזר, מה שילבש את המסוע;
ג) החומר מכיל חפצים קשיחים ארוכים שנתקעים בפתח ההזנה ועלולים לשחוק או לקרוע את המסוע
אמצעי תחזוקה
העיצוב המבני של יציאת ההזנה צריך לעמוד בתנאים הבאים כדי למזער את הבלאי של המסוע בנמל ההזנה:
א) רצועות ההזנה והמסוע פועלות באותו כיוון. במהלך תהליך ההזנה, החומר נע כמעט באותה מהירות כמו המסוע;
ב) על מנת להקטין ככל האפשר את כוח הפגיעה של המסוע, גובה הנפילה החופשית המקבילה של החומר הנופל על המסוע הוא פחות מ-1 מטר;
ג) מצנח ההזנה מצויד במסך רצועה, שיכול לגרום לחומרים העדינים ליפול תחילה על המסוע, ולספק מסך רצועה לחומרים הגדולים;
ד) כדי לגרום לחומר ליפול ברציפות למרכז המסוע, ניתן לתכנן מצנח ושקת הדרכה סבירים;
ה) רוחב המבצר של המצנח המנחה צר יותר לאורך כיוון הריצה של המסוע. בנוסף, יש להרחיב את שוקת ההדרכה למהירות החומר כדי להגיע למהירות המסוע;
ו) יש לשמור על קטע ההזנה אופקי, או שהשיפוע לא יהיה גדול מ-8 מעלות, התקן גלילי חיץ או סידור גלילים מחורצים במרכז.
בנוסף, יש לקבע היטב את המצנח ושוקת ההנחיה, כך שהם ממוקמים נכון על המסוע, ותחתית המנחה לא צריכה להיות קרובה מדי למסוע.
