I. אי יישור מסוע
זוהי הבעיה הנפוצה ביותר, המתבטאת בהעברת המסוע לצד אחד. במקרים חמורים, זה יכול לשחוק את הקצוות או אפילו להיקרע.
סיבות עיקריות: התקנת מסגרת לא נכונה, גלגלים לא-מקבילים, צירי גלילה לא מיושרים ונפילת חומר לא אחידה.
פתרונות: יישר את המסגרת ואת קווי המרכז של גלילי הראש והזנב כדי להבטיח רמה ויישור; התאם את זווית הבטלפון בצד הלא מיושר כדי להחזיר את החגורה למרכזה; לייעל את נקודת ירידת החומר כדי להבטיח צניחה ממורכזת של החומר; עבור חגורות-למרחקים ארוכים, התקן-מתקנים בטלנים או התקנים נגד-יישור עצמי.
II. החלקת מסוע
במהלך האתחול או תחת עומס כבד, מתרחשת החלקה בין המסוע לגלגלת ההנעה, ומשפיעה על יכולת השינוע.
סיבות עיקריות: מתח לא מספיק, משטח רולר חלק מדי ועומס יתר על החגורה.
פתרונות:
1. בעיות הגורמות לשחיקה של החגורה: כוונן את התקן המתיחה כדי להגביר את מתח החגורה הראשוני; החל ציפוי גומי על רולר הכונן כדי להגביר את החיכוך; לשלוט בקצב ההזנה המיידי כדי למנוע אתחול עומס יתר; בדוק אם יש הזדקנות חגורה או התארכות חמורה.
2. בעיות הגורמות לשחיקה של הרצועה: פני השטח או הקצוות של המסוע נשחקים במהירות, מה שמקצר משמעותית את חיי השירות שלו.
3. בעיות הגורמות לשחיקה של החגורה: בטלנים פגומים או תקועים, פגיעה מוגזמת מנפילת חומר וניקוי לא שלם המוביל לסחף חומר.
4. בעיות הגורמות לשחיקה של החגורות: בדוק באופן קבוע בטלנים והחלף אותם מיד אם הם אינם מסתובבים או משמיעים רעשים חריגים; התקן בטלני חיץ או מיטות חיץ בנקודת ירידת החומר; התקן חומרי ניקוי יעילים כדי להפחית הידבקות חומרים ובלאי משני; בחר דגמי חגורה מתאימים וכיסוי עובי הגומי.
5. בעיות הגורמות לקריעת חגורה: זה קורה לעתים קרובות בקווי כרייה וחול וחצץ וזו תקלה חמורה יחסית.
6. בעיות הגורמות לקריעת חגורה: חומרים גדולים וחדים נופלים ישירות על החגורה, או חפצים זרים מתכתיים שמתערבבים פנימה. פתרונות:
V. שפיכת חומר
שפיכת חומר מתרחשת משני צידי המסוע או בנקודות העברה, ומשפיעה על-הסביבה ובטיחות הציוד באתר.
סיבות עיקריות: חוסר יישור רצועה, אטימה לקויה של המצנח המנחה, חוסר התאמה בין מהירות הרצועה לקצב ההזנה וכו'.
פתרונות: ראשית, פתרו את בעיית חוסר יישור החגורה; בצע אופטימיזציה של מבנה המצנח המנחה והשתמש בחצאיות איטום-עמידות בפני שחיקה; להתאים כראוי את יכולת השינוע ואת מהירות החגורה; לחזק את הניקוי היומי כדי למנוע הצטברות חומרים המשפיעים על הפעולה.
VI. התחלה קשה- או עצירות תכופות
ציוד מתחיל בקושי, ומסעות הגנה מוטורית.
סיבות עיקריות: עומס יתר על הרצועה, התנגדות נשיאה גבוהה, הגדרות פרמטרים חשמליים בלתי סבירים וכו'.
פתרונות: נסה להתחיל ללא עומס או עומס מופחת; בדוק את סיכה של גלילים סרק ומסבי תוף; הגדרה נכונה של פרמטרים של התחלה רכה או ממיר תדרים; עיצוב הפעלה מפולחת-למערכות חגורות ארוכות. VII. בעיות נפוצות אחרות
התארכות מוגזמת של רצועת המסוע: עלולה להיגרם כתוצאה ממתח יתר, חוזק לא מספיק או פסולת חומר שהצטברה. פתרון: חשב מחדש את המתח והשתמש בחגורה בעלת חוזק מתאים.
החלקת תוף: נגרמת על ידי מתח בלתי מספיק של חגורה או בלאי של ציפוי הגומי על משטח התוף. פתרון: כוונן את התקן המתיחה ההידראולי ומרח שכבת פוליאוריטן נגד החלקה-.
רעש חריג במערכת ההילוכים: נגרם מרווח חריג של התערבות הילוכים או חוסר יישור של הצימוד. פתרון: כייל עם מכשיר יישור לייזר והחלף את שמן הגיר.
אמצעי זהירות לבדיקה ותפעול:
ריצת מבחן ללא-עומס: בדוק אם המסוע בורחת-במרכז או מחליק; בדוק אם המפחית פועל בצורה חלקה והאם הטמפרטורה של כל מיסב תקינה; אשר כי כננת המתיחה ועגלת הסלקל המתיחה נמצאים במיקומים הנכונים ופועלים בצורה חלקה; בדוק אם התופים הראשיים והתופים העזר, התופים האחרים והבטלנים פועלים כרגיל ומסתובבים בצורה גמישה; אם מותקן בלם, בדוק את רגישותו ואמינותו.
טעינה ותפעול ניסיון: התחל בעומס קל, והעלה בהדרגה לעומס מלא לאחר שהוא תקין; כוונן מחדש את מתח המסוע כדי להבטיח שהוא לא יחליק על הגלילים; להתאים עוד יותר את סטיית המסוע; בדוק את מצב העבודה של כל מנקה מסוע.
