המרכיבים העיקריים של שכבת כיסוי הם כל מיני גומי ופלסטיק. ברוב תנאי האקלים, גומי יכול לעבוד כרגיל תחת המצב של זווית נטייה לא יותר מ 18 ° בעוד קלטת PVC יכול לפעול כרגיל תחת 12 ° זווית. החוסן של PVC הוא לא טוב כמו זה של גומי, אבל יש לו פיגור טוב יותר בעירה, רכוש פריקה ורכוש ניקוי. המאפיינים של קונדומים שונים הם גם שונים מאוד. לדוגמה, גומי טבעי וגומי סטירן butadiene יש ספיגת אנרגיה טובה ללבוש התנגדות; גומי אתילן פרופילן הוא עמיד במיוחד בחום; גומי חנקתי butadiene יש עמידות טובה שמן, וגומי butyl פרופילן הוא גם עמיד בחום ועמיד חמצון. לכן, הבחירה של חומרי כיסוי חייבת להתבסס על סוגי החומרים, תנאי ההפעלה וסביבת העבודה.
העלייה של כיסוי עובי שכבה הוא מועיל כדי לשפר את התנגדות ההשפעה ללבוש התנגדות של מסוע. בפרט, הליבה של בד כותנה הוחלף בד סיבים סינתטיים. הביצועים של ליבת החגורה שופרו מאוד, אבל העובי הוא דק יחסית. על מנת לשפר את הביצועים הכוללים של המסוע, יש צורך להגדיל את עובי שכבת הכיסוי כדי לתת משחק מלא ליתרונותיה ולהאריך את חיי השירות של המסוע. אבל שכבת הכיסוי התחתונה עבה מדי, מה שהופך את התנגדות הריצה של המסוע להגדיל.
עובי שכבת הכיסוי מתוכנן על בסיס קצב בלאי, מצב קבלת חומרים, עמידות לחום, עמידות להשפעה ותקופת ריצה של מסוע. טבלה 1 מציגה את הערכים של עובי מעסה משותף.
