משטח הגומי של מסוע PVC עשוי פוליויניל כלוריד (PVC), והוא מורכב מבד סיבי פוליאסטר ודבק פוליויניל כלוריד. טמפרטורת העבודה שלה היא בדרך כלל -10° עד +80°, והשיטה המשותפת שלה היא בדרך כלל מפרק שיניים בינלאומי, עם יציבות רוחטית טובה ומתאימים לשידור בסביבות מורכבות שונות. איזה נזק יביא נזק למסוע PVC?
1. המסוע הופך דק מאוד, וזה לא נוח לחפוף את הנזק פני השטח של המסוע, מה שהופך את העובי דק יותר. כאשר שני הקצוות חופפים, עובי המפרקים שונה, והמיקום המשותף והאידלר חזקים במהלך הפעולה. גירוד לא רק לובש את הגליל, אלא גם מקצר את חיי המפרק, במיוחד כאשר החגורה החדשה והחגורה הישנה חופפות. עבור מסועים המחוברים על ידי וולקניזציה, קשה יותר לחפוף בשל העובי השונה.
2. כוחו של המסוע מצטמצם. הנזק של המסוע מגיע לרמה מסוימת, במיוחד עומק שכבת הכיסוי ושכבת הליבה לאחר הנזק, אשר משפיע ישירות על חוזק המתיחה של המסוע ומפחית את כוחה. כאשר מסוע ליבת חבל הפלדה פגום לשכבת הליבה, הוא עלול לגרום לליבת חבל הפלדה להחליד ולאבד את עוצמתו. מסועים עם כוח מופחת נוטים לתאונות כאשר הם נתקלים בעלייה פתאומית בטעינה במהלך הפעולה, כגון התחלה ושיבוש עם עומס.
3. חיי השירות של המסוע מקצרים את נזקי המסוע. ראשית, שכבת הכיסוי שחוקה דק או אפילו שכבת הליבה חשופה, כך המסוע פגום בטרם עת, הפחתת חיי השירות של המסוע והגדלת עלות ההובלה של המכרה. עבור מסועים עם דרגות שונות של בלאי משני צידי קו המסוע, עקב שינויים בכוח המתיחה המקומי, חיי השירות של המסוע מצטמצמים עוד יותר.
4. כאשר מידת הנזק משני צידי המסוע לאורך הקו המרכזי של המסוע שונה, קצב המתיחה של שני הצדדים משתנה לעתים קרובות, מה שגורם ישירות למסוע לסטות במהלך הפעולה. על מנת לתקן את ההתרסה, הלבישה גרועה יותר.
