I. אי יישור מסוע
סיבות עיקריות:
דיוק התקנה לא מספיק: הצירים של הגלילים והסלקים אינם מאונכים לקו מרכז המסוע, או שקווי המרכז אינם מיושרים.
שגיאות ייצור והרכבה: קטרים לא שווים בשני קצוות הגלילים, זוויות חריץ סרק לא שוות והתקנת תושבת סרק מוטה.
מתח לא אחיד: חיבורים לא תקינים של מסוע, נקודות טעינה- מחוץ למרכז וחלוקת חומרים לא אחידה המובילה לטעינה לא אחידה.
בלאי או נזק של רכיבים: גלילי מובילים בלויים, התנגדות סיבובית גבוהה של בטלנים, קצוות מסוע בלויים או ביצועי מפרקים גרועים.
פתרונות:
כוונן מכלולי בטל: אם רצועת המסוע לא מיושרת לצד אחד, הזז את מכלול הסרק בצד זה קדימה בכיוון תנועת החגורה, או הזז את הצד השני אחורה.
התקן מכלול בטל-מישור עצמי: נצל את הדחף לרוחב שלהם למרכז אוטומטית את החגורה.
התאם את מיקומי הגליל: הזז את בית המיסבים בצד הלא מיושר קדימה; כוונן את גלגלת הזנב בכיוון ההפוך.
טיפול משטח רולר: נקה כל חומר דביק; מצפים מחדש-או מחליפים גלילים שחוקים בצורה לא אחידה.
מטב את נקודות ההעברה: הגדל את גובה הנפילה ועצב את הבלבול למרכז את זרימת החומר.
II. החלקת מסוע:
סיבות עיקריות:
מתח לא מספיק: המסוע נמתח יתר על המידה, משקל הנגד אינו מספיק או מכשיר המתיחה אינו תקין.
חיכוך לא מספיק: משטח גומי הרולר בלוי, מזוהם בשמן או מים, או שהסביבה לחה וקרה.
עומס מופרז או השפעת התחלה: קצב ההזנה המיידי גבוה מדי או העומס כבד מדי בעת האתחול.
התנגדות מכנית: גלילי סרק תקועים, אינם מסתובבים, או שהמיסבים פגומים.
פתרונות:
התאם מתח: הקפד על מתח מתאים והימנע מתיחה מוגזמת.
הגבר את החיכוך:-תציף מחדש את גלילי ההנעה ושמור על משטח הגליל נקי ויבש.
עומס בקרה: עומס יתר אסור בהחלט; השתמש בהתחלות רכות או בממירי תדרים כדי להפחית את ההשפעה.
בדוק ותחזק רכיבים: החלף בטלנים ומסבים שאינם-מסובבים או פגומים באופן מיידי.
III. בלאי מסוע
סיבות עיקריות:
בלאי מכני: חיכוך עם חומרים קשים או חדים, או בטלנים תקועים המובילים לבלאי מקומי.
גורמים סביבתיים: טמפרטורות גבוהות, קורוזיה כימית ופריכות-בטמפרטורה נמוכה מאיצים את הזדקנות החומר.
התקנה או שימוש לא נאותים: שריטות בין המסוע לרכיבים קבועים, מתח מוגזם או אי יישור רצועה הגורם לחיכוך מול המסגרת.
השפעת חומר: היעדר חיץ בנקודת ירידת החומר, מה שמאפשר לחתיכות גדולות של חומר להשפיע ישירות על המסוע.
פתרונות:
מטב את העיצוב: התקן סוללות חיץ או מיטות חיץ בנקודת ירידת החומר.
בחר חומר מתאים: בחר בדגמי מסועים-עמידים בפני שחיקה ועמידים בפני קורוזיה-על סמך מאפייני החומר (למשל, חדות, קורוזיביות).
בדיקה ותחזוקה שוטפת: החלף בטלנים וגלילים שחוקים מאוד באופן מיידי, ונקה חומר שהצטבר.
IV. שבירת מסוע
סיבות עיקריות:
חוזק מוגזם או עייפות: פעולת עומס יתר לטווח ארוך-, מתח מוגזם או עייפות חומר מובילים לירידה בחוזק.
איכות מפרקים ירודה: מפרקים מכניים חלשים או מגופרים הופכים לנקודות תורפה וגורמות לשבירה.
נזק חיצוני: שריטות או קרעים שנגרמו מחפצי מתכת זרים, או שבר שביר בטמפרטורות נמוכות.
פתרונות:
בחירה קפדנית: חשב מתח על סמך מרחק שינוע ועומס, ובחר מסוע בעל חוזק מספיק (למשל, ליבת חבל פלדה).
הבטחת איכות המפרק: תקן את הייצור המשותף ובדוק באופן קבוע את תנאי המפרק.
מניעת חדירת חפצים זרים: התקן סורגים ומפרידים מגנטיים בקצה ההזנה כדי להסיר פסולת מתכת.
V. חסימת מסוע
סיבות עיקריות:
חסימת חפצים זרים: חומר או חפצי מתכת זרים נתקעים בין המסוע לגלילים/הגלגלים.
מתח מוגזם: הידוק- יתר מוביל להתנגדות ריצה מוגברת באופן חריג.
תקלה ברכיבים: מיסבי סרק או גלגלים שנתפסו מונעים מרצועת המסוע לפעול כרגיל. פתרונות:
עצור מיד את המכונה ונקה: הסר חפצים זרים תקועים ובדוק אם יש נזק לרכיבים הקשורים.
התאם מתח: ודא שהמתח נמצא בטווח סביר.
בדוק והחלף רכיבים פגומים: החלף בטלנים תקועים ומסבי גלילה מיידית.
VI. מהירות מסוע לא יציבה
סיבות עיקריות:
בעיות במערכת ההנעה: מהירות מנוע לא יציבה, תקלה במהפך, מערכת הילוכים פגומה או רופפת (גלגלי שיניים, שרשראות).
תנודות עומס: קצב הזנה לא אחיד, הגורם לעומס משתנה.
בעיות בפרמטרים חשמליים: תנודות מתח, הגדרות שגויות של פרמטרים להגנה על מנוע.
פתרונות:
בדוק ותחזק את מערכת ההנעה: ודא שהמנוע והמהפך פועלים כהלכה, בדוק והדק את רכיבי ההילוכים, החלף גלגלי שיניים או שרשראות בלויים.
האכלה יציבה: השתמש בציוד כגון מזין רוטט כדי לשלוט בקצב הזרימה באופן שווה.
בדוק את מערכת החשמל: ודא מתח יציב והגדר כראוי את פרמטרי הגנת המנוע.
VII. רעש מסוע מוגזם
סיבות עיקריות:
בלאי חלק מכני: בלאי חמור של הגלילים והמיסבים מייצר רעש חריג.
חיכוך ורטט: רעש נוצר מחיכוך בין המסוע והגלילים, תהודה של מסגרת או חלקים רופפים.
בעיות במערכת ההילוכים: מרווח התערבות לא נורמלי של הילוכים וחוסר יישור של צימודים גורמים לרעש תקופתי.
פתרונות:
החלף חלקים בלויים: החלף גלגלים ומסבים בלויים מיד.
בדוק והתאם את מערכת ההילוכים: השתמש במכשיר יישור לייזר כדי לכייל גלגלי שיניים וצימודים, והחלף בשמן גיר עם צמיגות מתאימה.
הדק חלקים רופפים: בדוק והדק את כל הברגים המחברים כדי למנוע מקורות רעידות.
VIII. התחלה קשה- או עצירות תכופות
סיבות עיקריות:
עומס יתר: התנעה תחת עומס או עומס מופרז במהלך האתחול, חריגה ממומנט המנוע.
התנגדות מכנית גבוהה: הידבקות או שימון לקוי של מיסבי הגלגלים והגלילים הסרקים מביאים להתנגדות ריצה גבוהה.
בעיות חשמל או הגנה: תקלות קו, מתח נמוך, התקני הגנה לא תקינים או הגדרות פרמטרים לא מתאימות.
פתרונות:
ללא-עומס או עומס קל-הפעלה-הפעל את הציוד בתנאי עומס ללא-עומס-במידת האפשר.
בדוק ושמן רכיבים מכניים: ודא שכל הגלילים והמיסבים הסרקניים מסתובבים בחופשיות ושומנים היטב-.
בדוק את מערכת החשמל: פתור תקלות בקו, בדוק מתח והגדר כראוי את פרמטרי התקן ההגנה.
ט. בעיות נפוצות אחרות
התחממות יתר של המנוע: נגרמת מעומס יתר, פיזור חום לקוי, כשל בשימון מסבים או מתח לא יציב.
כשל בחיבור הידראולי: דליפת שמן, החלקה, התחממות יתר או רעשי פגיעה מתחילים.
תקלה במערכת בקרה חשמלית: תקלה ב-PLC, כשל בחיישן, הפרעות אלקטרומגנטיות או חמצון של מסופי חיווט.
מניעה ופתרונות: חזקו את התחזוקה היומיומית, בדקו באופן קבוע את חיווט החשמל ואת הגדרות הפרמטרים, והתקינו מיגון והגנה לרכיבים קריטיים.
