I. סטיית התקנה
זוהי הסיבה השכיחה ביותר, הכוללת בעיקר:
התקנת גלגלים לא נכונה: הציר של גלגלת ההנעה או הגלגלת הסרקית אינו מאונך לקו מרכז המסוע, וכתוצאה מכך מתח לא אחיד משני הצדדים.
סטיית התקנת מכלול הסרק: הציר של הבטלן -נושא העומס או הבטלן המחזיר אינו מאונך לקו מרכז המסוע, או שהגובה משני הצדדים אינו עקבי.
מסגרת לא אחידה או מוטה: המסגרת אינה מותקנת אופקית או מקבילה, או שהתיישבות לא אחידה של היסוד גורמת לעיוות המסגרת.
מפרק מסוע לא תקין: קו האמצע של המפרק אינו מאונך לקו מרכז המסוע, או שסטיית הישר של המפרק המגופר גדולה מדי.
II. חלוקת חומרים לא אחידה
מיקום הזנה לא תקין: נקודת ירידת החומר סוטה מקו מרכז המסוע, וכתוצאה מכך עומס לא אחיד.
פיזור חומר לא אחיד: החומר מתפזר בצורה לא אחידה לרוחב על המסוע, יוצר דחף לרוחב.
III. בלאי או נזק לרכיבים
בלאי לא אחיד של גלילים או גלילים סרק: בלאי, הידבקות חומרים או שגיאות עיבוד על פני השטח החיצוניים של גלילים או גלילים בטלנים מביאים לקטרים לא עקביים.
נזק או חסימה של רולר סרק: סיבוב סרק לא גמיש, מיסבים תקועים או פגומים מובילים להתנגדות ריצה לא מאוזנת.
תנועה צירית של גלילים או גלילים סרק: בלאי של מיסבים גורם לתנועה צירית, משבש את המסלול היציב של החגורה.
IV. מתח לא נורמלי
מתח לא מספיק: מתח כללי לא מספיק של המסוע מוביל לירידה בחיכוך עם הגלילים, מה שהופך אותו לנטייה לאי-יישור הרצועה.
מתח לא אחיד: הפרש מתח העולה על 10% בין שני הצדדים של המסוע יוצר שיפוע מתח, הגורם לתנועת נחש.
V. בעיות מסוע
מפרקים לא אחידים או מזדקנים: אי אחידות, הזדקנות או עיוות בחיבורי המסוע מובילים להפרשי מתח בין שני הצדדים.
נזק או עיוות של המסוע: בלאי, קריעה או הבדלים מקומיים בהתארכות בקצוות המסוע גורמים לאי-יישור כוח.
פגמים באיכות רצועת המסוע: צפיפות הליבה לא אחידה של המסוע מובילה לכוח לא אחיד לאורך רוחב הרצועה.
VI. סיבות אחרות
בעיות עידוד או מטאטא: מרווח לא אחיד בין המצנח לרצועת המסוע, או מטאטאים לא תקינים המובילים להצטברות חומרים.
גורמים חיצוניים: השפעת תנאי מזג האוויר כגון רוח, גשם ושלג על תהליך העברת החומר.
