מה השימוש במסוע עמיד בטמפרטורה גבוהה

מסועים עמידים בטמפרטורה גבוהה משמשים בדרך כלל בארגונים להובלת חומרים. בדרך כלל, גומי משמש כחומר הכיסוי, ובדי סיבים משמשים כליבת החגורה (ליבת החגורה היא בדרך כלל מרובדת או עשויה מפוליאסטר, ניילון, קנבס פוליאסטר, כותנה וכו') היא הרכב הבד הכולל).
בד הסיבים של המסוע העמיד בטמפרטורה גבוהה בימים הראשונים היה סיבי כותנה. היתרון של סיבי כותנה הוא שקל לקשר אותם עם גומי, וחוזק המתיחה משתפר מעט כאשר הוא רטוב. המסוע עמיד בחום עשוי קנבס כותנה גומי רב-שכבתי (בד פוליאסטר-כותנה) או קנבס פוליאסטר המכוסה בגומי עמיד לטמפרטורות גבוהות או עמיד בחום, מחוברים יחדיו בגיפור בטמפרטורה גבוהה, מתאים להובלת קולה חמה, מלט, סיגים ויציקות חמות מתחת ל-175 מעלות! החיסרון הוא שהביצועים נגד קורוזיה גרועים, קל לעובש, חוזק השבירה נמוך עד 56 N וניתן לקרוע אותו. לכן, השימוש במסוע מסיבי כותנה הולך ופוחת מיום ליום, ובמקום זאת נעשה שימוש בחומרים כמו פוליאסטר וניילון.
התברר שסיבי ניילון הוכנסו לשימוש כמסוע עם ליבה. חוזק סיבי הניילון הוא עד 700N/(מ"מ שכבת), היתרונות הם עמידות במים, עמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות בפני קורוזיה, עמידות בפני עייפות וכו'; החיסרון הוא שיש לו גמישות גבוהה והתארכות ארוכה.
סיבי פוליאסטר הם חומר גלם הדומה לסיבי ניילון, והביצועים שלו דומים גם לסיבי ניילון, אך האלסטיות שלו קטנה מזו של סיבי ניילון, וההתארכות האלסטית היא רק מחצית מסיבי הניילון בשימוש, כך שהוא יותר ו פופולרי יותר. זני הגומי הנפוצים ביותר עבור גומי כיסוי רצועת מסוע עמיד בחום הם SBR, IIR ו-EPR. כיום, SBR נפוץ, אך הוא מתאים רק לשימוש מתחת ל-120 מעלות; ל-IIR עמידות טובה יותר לטמפרטורה גבוהה מאשר ל-SBR, אך ביצועי התהליך שלו גרועים, והמחיר גבוה מדי, ולכן הוא משמש לעתים רחוקות בסין; ל-EPR עמידות גבוהה יחסית לחום ומחיר בינוני, מתאים לייצור מסועים עמידות חום.