שריקה או רעשנות מתמשכים וגדלים עם עליית מהירות המנוע פירושם בדרך כלל שמסבי מנגנון העברת העזר קצרים משמן. בעזרת מכשיר האזנה תוכלו להמשיך לבדוק ולהאזין לרעשים אלו. לאחר מכן הסר את חגורת הכונן וסובב את החלקים החשודים לפגומים ביד. אם קשה לסובב או שהצליל קשה או מקשקש, אל תהסס להחליף את המסב או את החלקים המתאימים. אך יש לציין כי: בכל פעם שאתה מחליף את רכיבי מנגנון העברת העזר, אל תשכח להחליף את מותחן החגורה ואת מכשיר המתיחה האוטומטי. שקעי המסלול הקעור על המסילה החיצונית של החגורה יגרמו לרטט ויגרמו לצליל חלק ופריך.
אם ככל שמהירות המנוע גדלה, השאגה הרציפה הופכת בהדרגה לייללה, מה שמצביע על כך שהמסב המתאים ייכשל בקרוב. חזור על הניסויים שלעיל כדי למנוע אסונות מערכת ברגעים קריטיים.
זה שונה ממצב הילוכים בכך שהגלגל המניע והגלגל המונע החליפו עמדות, וכיוון הסיבוב של הגלגל המניע עדיין נגד כיוון השעון. על פי אותו עיקרון, ניתן לדעת שכוח החיכוך של הגלגל המניע על החגורה הוא נגד כיוון השעון, וכוח החיכוך של הגלגל המונע על החגורה הוא בכיוון השעון. המאפיינים של שיטת העברה זו הם: החגורה מעל הגלגל רפויה, והחגורה שמתחת לגלגל מתוחה. לכן, זווית העטיפה של החגורה המקיפה את הגלגלת גדולה מ- π. אך יש לציין כי: בכל פעם שאתה מחליף את רכיבי מנגנון העברת העזר, אל תשכח להחליף את מותחן החגורה ואת מכשיר המתיחה האוטומטי.
בתהליך העברת החגורה, ככל שזווית העטיפה גדולה יותר, כך החיכוך בין החגורה לגלגלת גדול יותר. באופן זה, החגורה לא תחליק בתהליך ההעברה, תשפר את יעילות העברת החגורה ותפחית את אובדן האנרגיה. על פי הניתוח, מצב השידור השני טוב יותר ממצב השידור הראשון.
